重庆长寿网 记者 晏春明 实习记者 符谊娇
蜿蜒的公路如巨龙盘旋在山间，机器的轰鸣响彻在铜锣山脉……近日，记者在称（沱）大（湾）公路施工现场看到，这条可称长寿西部通道的公路已进入尾声，多数路面都已完工。区交通局局长陈正伟说：只要渝北段一打通，称大公路就可正式投入使用。
称大公路东起长寿洪湖镇称沱场，西接渝邻高速公路大湾立交，全长12公里。其中，长寿段8公里。由于洪湖地区受明月山（人们常称的西山）和铜锣山阻隔，该地区的几万群众出行极为不便，到长寿要1小时不说，到重庆更要绕道长寿经渝长高速，费力又费时。
2005年，区政府报市政府批准，决定修建称大公路接渝邻高速公路，以打通长寿的西部“梗阻”。第二年长寿段就开始动工。
据陈正伟介绍，施工时长寿段分为A、B、C三段进行招标。A段由重庆博达公司负责，B段由重庆渝发公司中标，C段由重庆兴达公司施工。长寿段工程总造价1200余万元。
记者在B、C段之间的杨家桥看到，该段有一段路是从山顶切削下来的，昂头仰视有脱帽之感。交通局技术人员袁翔告诉记者，这是一处高切坡，是称大路的控制性工程，其切坡垂直高度80余米。
C段一施工负责人告诉记者，看起来称大路不长，但由于其全部是在山上开挖，各种施工材料无法正常运送，施工难度相当大。为了确保进度，施工作业人员战高温斗严寒，夜以继日才保证了施工顺利进行。
记者在现场看到，诚如这位施工负责人所说，该路段的施工确实不易。除了材料运送不便，还要战胜种复杂的地形。在B段有一处地势，其右边的山涧深逾100米，丢一块石头下去，很久才听得到落底的声音。可以想像，当时工人们是冒着何等危险的情况在施工啊。
到记者发稿时，称大路A段已完成路基水稳层，正在进行混凝土路面浇筑；B段路基全面完工，混凝土路面也完成一半；C段路面已全面完成，正在进行边沟整治。
区交通局局长陈正伟告诉记者，称大路长寿段年底将完成通车，只要渝北段打通，洪湖地区群众可经称大路出行。 |
