重庆长寿网 记者 李莉娟

      今年的政府工作报告提出，以大型交通设施、工业物流、城区商贸物流中心和重点商贸集镇为支点，全力构架辐射渝东的物流中心，成为重庆的重要物资集散地。代表们纷纷反映，商贸物流的目标制定科学，前景鼓舞人心。

      罗槐代表说，近年来，随着交通、区位、产业综合优势的聚合反应、中心商圈洼地效应初显以及物流基础设施日益完善，长寿作为区域性现代物流的中心框架已基本形成，正初步显现出一个现代化消费中心城市的形象。但相对于工业的强势发展，全区商贸、物流业发展总体上还有些滞后。

      罗槐代表说，面对的长寿大发展势头，以物流、商贸为重要内容的三产要“开门迎取惊天浪”，放开思路和眼界，以大气魄发展大物流、大商贸。他说，随着长江公路大桥、长寿港区、长明码头、园区铁路专用线等大型交通设施建成投入使用，长寿必将迸发出大的活力和能量，区域性物流中心的优势更加明显。他认为，构建区域性物流中心，要把握好三个要点：一是避免传统型物流发展方式，从一开始就大力倡导集团式发展模式，尤其是要大力发展第三方物流；二是鼓励、引导网络贸易、网络物流等新型物流方式的兴盛；三是要把物流招商作为全区招商引资的重要内容，加大物流招商力度；四是加大专业市场的建设力度，繁荣物流市场。

      勾明代表则认为，全区商贸业是以城区商贸、社区商贸以及农村消费市场构建起来的多元化商贸流通网络。物流市场的布局要根据产业布局进行规划的。目前，铁路、公路、码头、仓储建设都已被纳入统筹规划：在晏家重点发展化工产品、机械产品交易市场，在桃花重点发展建材、汽车、日用品交易市场，在渡舟一带重点发展农副产品综合批发市场，从而形成全区三大商品物资集散区。同时还辅之以长寿湖、葛兰等四个重点商贸镇，形成一枝领秀、群星璀灿的商贸物业繁荣景象。